2014-08-01・シルキーシックスが消滅

引き続き蒸し暑いが昨日ほどではないような一日。



紺ブタ号でDSC（旧ASC）の警告灯が点くようになった。エンジンを掛けなおすと消えることもある。昨日の取材の帰りにディーラーへ寄ってテスターをかけてもらったら、DSCのセンサーでエラーが起こったというログが残っているとのこと。ただし症状が常時出るわけではないし、DSC機能が効かなくても通常の走行にはまったく問題ないので、暫く様子をみることにする。



サービスで調べてもらっている間にショールームに陳列されている新車に乗り込んでみた（試乗ではなく運転席と助手席に座っただけ）。新しいクルマはどれもカチッとしていて気持ちがいい。一方で、安全規格の改訂があったのかどうかしらないが、サイドシルが厚くなって乗り降りがしづらい印象があった。狭い駐車場に停めてドアを半開きにしかできないときはかなり窮屈そうだ。ドイツのデザイナーは日本の実態を理解せずにデザインしているのだろうか。



ところで営業に訊いたら今はNAの直6はモデルにありませんとの答え。つまり「シルキー・シックス」は新車ではもう手に入れられないと知って失望する。そのメーカーのアイデンティティのひとつを自ら放棄してしまったわけだ。まぁここ数年のデザインも好みではないから、カネがあったとしても買うつもりもないが、それにしても残念で寂しい。



柔らかくも張りのある曲面を持ったE46が最後のBMWという気もする。息子が地方の大学に入ることになれば、紺ブタ号を譲る約束になっているので、そうなれば直6の載ったZ3かZ4を買ってブイブイ楽しみたい。

Tweet